+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

В чьем ведении находятся федеральные транспорт и пути сообщения

ЗАДАТЬ ВОПРОС

В чьем ведении находятся федеральные транспорт и пути сообщения

Что входит в транспортно-дорожный комплекс? Гражданская авиация, Морской включая морские порты и внутренный водный транспорт. Железнодорожный транспорт, Автомобильный транспорт и промышленный транспорт, дорожное хозяйствр. Городской электрический и метрополитен. Вы ответили верно Все перечисленное, включая проведение транспортного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации ,. Федеральные органы исполнительной власти.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Загрузить всю книгу.

Понятие транспортно-дорожного комплекса

В составе автомобильного транспорта имеются оба вышеназванных экономических сектора, причем коммерческий сектор не только оказывает непосредственно транспортные услуги по перевозке пассажиров, грузов, багажа и почты, но эксплуатирует специальныеавтомобили, оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств различных владельцев, аренде, прокату и парковке автомобилей и др. И в том и в другом случае транспортная деятельность осуществляется только на профессиональной основе.

Автотранспортная некоммерческая деятельность также имеет два направления: во-первых, это автомобильные перевозки во время осуществления государственной и муниципальной службы милицейский и военный транспорт; пожарные, спасательные автомобили и проч. Если государственно-муниципальные потребности в транспорте удовлетворяются на профессиональной основе, то транспортная деятельность граждан является непрофессиональной.

Правовая система автомобильного транспорта не сформирована. Не определен главный вопрос - конкретно в чьем ведении находится автомобильный транспорт. Конституцией ст. В отношении остальных, то есть не федеральных транспорта и путей сообщения, согласно ст. Но до сих пор не установлено, что именно понимается под федеральным автомобильным транспортом. В других отраслях транспорта этот вопрос разрешен соответствующими федеральными законами, причем наиболее грамотно это сделано на железнодорожном транспорте, в законодательстве которого используется терминология федеральный железнодорожный транспорт , корреспондирующая с конституционной терминологией.

Данной коллизии не возникает в области дорожного хозяйства, где законодательством четко определены субъекты и объекты ведения. Неопределенность с субъектами, осуществляющими деятельность в области автомобильного транспорта, усугубляется еще и тем обстоятельством, что на автомобильном транспорте, в первую очередь - пассажирском, наблюдается количественное преобладание отношений, локализуемых на территориях муниципальных образований городской транспорт.

В результате наблюдается ситуация, о которой в народе говорят, что у семи нянек дитя без глаза. Страдают потребители транспортных услуг и клиенты автомобильного транспорта, обслуживание которых осуществляется неупорядоченным образом. Страдают и перевозчики, находящиеся под неограниченным законом прессом чиновничьего аппарата. Выходом из сложившейся ситуации должно стать скорейшее развитие правовой основы автомобильного транспорта.

Потенциально необходимая правовая основа автомобильного. Коммерческий автомобильный транспорт может быть как общего, так и не общего пользования. Согласно Гражданскому кодексу ст. Примером коммерческого автомобильного транспорта не общего пользования может служить учреждение крупным промышленным предприятием дочернего автотранспортного предприятия для удовлетворения имеющихся собственных потребностей в перевозках.

Отличие такого автотранспортного предприятия от транспортного цеха состоит в том, что предприятие является самостоятельным юридическим лицом. Это требует координированного взаимодействия организаций различных видов транспорта. Гражданским кодексом установлены общие требования к выполнению перевозок в прямом смешанном сообщении перевозка пассажиров, груза или багажа разными видами транспорта по единому транспортному документу ст.

Определено, что при перевозках пассажиров, груза или багажа в прямом смешанном сообщении взаимоотношения транспортных организаций и порядок организации перевозок определяются соглашениями, заключаемыми в соответствии с законом о прямых смешанных комбинированных сообщениях.

Закон о прямых смешанных сообщениях, к которому делается отсылка в Гражданском кодексе, до настоящего времени не может выйти из стадии разработки. Законом установлено, что этот порядок действует до введение в действие федерального закона о прямых смешанных комбинированных перевозках.

Между организациями различных видов транспорта могут заключаться договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов узловые соглашения, договоры на централизованные завоз и вывоз грузов и др. Порядок заключения договоров определяется транспортными уставами и кодексами, другими законами и иными правовыми актами. Ныне далеко не все транспортные уставы и кодексы являются разработанными, в частности это относится к автомобильному транспорту, который в результате правового вакуума при взаимодействии с предприятиями железнодорожного, воздушного и водного транспорта часто вынужден поступаться своими интересами.

Состав автотранспортного законодательства ввиду не разработанности его основы не определен. Однако следует указать отдельные нормативные правовые акты, регулирующие конкретные стороны деятельности в области автомобильного транспорта.

Наиболее урегулированным является обеспечение безопасности дорожного движения БДД. Задачами закона признаны охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий ДТП , снижения тяжести их последствий. Установлено, что законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из закона ОБДД и других федеральных законов, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации.

По соглашению сторон осуществление части своих полномочий Федеральные органы исполнительной власти могут передавать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации и наоборот. Органы местного самоуправления в соответствии с законодательством РФ и законодательством субъектов РФ в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения БДД.

Согласно закону ОБДЦ транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на 6 месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению БДД, подлежат обязательной сертификации в соответствии с правилами и процедурами, утверждаемыми уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти.

Допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов.

Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям БДЦ, запрещается. Актуальным вопросом является разработка комплекса государственных стандартов, устанавливающих терминологию автомобильного транспорта и обязательные нормативы качества обслуживания пассажиров и клиентуры.

Законом ОБДД предусмотрено, что техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать БДЦ. Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства.

Находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации и зарегистрированные в установленном порядке транспортные средства подлежат обязательному государственному техническому осмотру. Порядок проведения технического осмотра устанавливается Правительством России. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, определяются Правительством России постановление Правительства РФ от Техническое обслуживание ТО и ремонт транспортных средств в целях содержания их в исправном состоянии должны обеспечивать БДЦ.

Транспортные средства, прошедшие ТО и ремонт, должны отвечать требованиям, регламентирующим техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в части, относящейся к обеспечению БДЦ, что подтверждается соответствующим документом, выдаваемым исполнителем названных работ и услуг.

Нормы, правила и процедуры ТО и ремонта транспортных средств устанавливаются заводами-изготовителями этих средств с учетом условий их эксплуатации. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, выполняющие работы и представляющие услуги по ТО и ремонту транспортных средств, обязаны иметь сертификат соответствия на выполнение этих работ и услуг и обеспечивать их проведение в соответствии с установленными нормами и правилами.

Юридические лица, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом, с учетом особенностей перевозок и в пределах действующего законодательства Российской Федерации о БДЦ могут устанавливать специальные правила и предъявлять к водителям транспортных средств дополнительные требования для обеспечения БДЦ.

Единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения РФ, утверждаемыми Правительством Российской Федерации. На дорогах России установлено правостороннее движение. Законом ОБДЦ введено обязательное медицинское освидетельствование и переосвидетельствование кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведение предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей, оказание медицинской помощи пострадавшим в ДТП, обучение участников дорожного движения, должностных лиц органов внутренних дел РФ и других специализированных подразделений, а также населения приемам оказания доврачебной помощи пострадавшим в ДТП.

Граждане России, достигшие установленного законом ОБДЦ возраста дифференцирован в зависимости от категории транспортного средства и не имеющие ограничений в водительской деятельности, могут после соответствующей подготовки быть допущены к экзаменам на получение специального права на управление транспортными средствами.

Общие вопросы государственного регулирования автомобильного транспорта возложены на Минтранс России, имеющий в своем составе Службы автомобильного и городского пассажирского транспорта. Лицензирование и надзор за автотранспортной деятельностью осуществляются органами Российской транспортной инспекции, организационно входящей в состав Минтранса РФ и имеющей территориальные инспекции отделения во всех субъектах федерации.

В этой связи вспомним, что Конституцией в ст. Устав автомобильного транспорта РСФСР в его нынешнем виде исходит от исполнительной власти, не является подзаконным актом, в связи с чем целиком противоречит указанным конституционным нормам. Отсюда следует вывод о, мягко говоря, сомнительности действия устава в современных условиях. В ситуациях, когда дело доходит до суда, выясняется несостоятельность данного документа. Сами принципы, на которых базируется УАТ, противоречат рыночным началам современной российской экономики.

На автомобильном транспорте хозяйствует огромное количество индивидуальных предпринимателей без образования юридического лица, к которым устав вообще не может иметь никакого отношения, поскольку Конституция в ст. Выходом из создавшейся ситуации правового вакуума должно стать принятие основополагающего законодательного акта автомобильного транспорта, как это сделано на железнодорожном транспорте.

Важнейшее препятствие при этом - указанная выше неопределенность в области предметов ведения на автомобильном транспорте. Но на автомобильном транспорте наблюдается широкое разнообразие используемых организационно-правовых форм предприятий и форм собственности на их имущество.

Поэтому актуальным на федеральном уровне управления является принятия не устава, а закона о федеральном автомобильном транспорте и законов субъектов федерации о транспорте субъектов федерации см. На автомобильном транспорте существуют различные виды сообщения, которыми производится транспортировка пассажиров, грузов и почты.

Вид сообщения существенен с точки зрения применяемых правил перевозок и требований, предъявляемых при сертификации оказываемых услуг и лицензировании деятельности в области автомобильного транспорта.

В целях упорядочения транспортных отношений Минтрансом России рекомендованы Временные правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации, регламентирующие порядок организации и осуществления перевозок пассажиров и багажа автобусами и таксомоторами. Эти правила разработаны взамен ранее действовавших Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте Минавтотранс РСФСР, г.

Данное положение предусматривает обязательность соблюдения правил технической эксплуатации автомобилей конкретных моделей инструкции по эксплуатации , разработанных соответствующими производителями подвижного состава. Действие данного положения, как установлено в его пункте 1. Эти правила определяют основные условия безопасности при их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, права и обязанности участников перевозок.

Действие правил, разработанных в соответствии с требованиями международных конвенций в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов - ДОПОГ , распространяется на перевозки опасных грузов по дорожной сети общего пользования.

МВД Минтрансом России Важное практическое значение имеет соблюдение требований, установленных Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, поскольку усталость водителей-профессионалов, работающих сверхнормативное время - частая причина многих ДТП с тяжелыми последствиями. Для контроля за соблюдением режима движения автомобиля применяются тахографы, фиксирующие на машинном носителе путевую информацию. В настоящее время федеральные правила обслуживания пассажиров и граждан, отправляющих грузы автомобильным транспортом, не установлены.

Поэтому на местах практикуется как вынужденная мера использование временных правил. Установлено, что иностранные перевозчики осуществляют перевозки по территории России в соответствии с российскими и многосторонними разрешениями.

Международные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов осуществляются в соответствии со специальными разрешениями, порядок выдачи которых определяется федеральным органом исполнительной власти в области дорожного хозяйства, а для международных перевозок опасных грузов аналогичный порядок определяется федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Запрещен автотранспортный каботаж - перевозки грузов и пассажиров транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, в том числе временно ввезенными ими на территорию России, между пунктами, расположенными на российской территории.

В этой связи следует заметить, что этот запрет может ограничить использование лизинга подвижного состава. Главная Дорожный транспорт Автомобильный транспорт В Украине запрещены ночные автобусные перевозки 25 Февраля , Подробнее 0. Медведев: "Надо возрождать региональные перевозки" 07 Июня , Об этом глава государства заявил на пресс-конференции в Сколково Один из заданных главе государства вопросов касался.

По результатам продаж малотоннажников Mercedes-Benz в России единиц в г. Главная Дорожный транспорт Автомобильный транспорт. В Украине запрещены ночные автобусные перевозки 25 Февраля , Главное меню Главная Основы транспортного права Связь транспортного права с другими отраслями права Дорожный транспорт Правовое содержание транспортных отношений Договор перевозки. Современное состояние транспортной системы России. Проблема выбора видов транспорта.

Основы организации грузовой и коммерческой работы транспорта Техсредства для выполнения грузовых работ. Международные перевозки Новости. Автомобильный транспорт. Потенциально необходимая правовая основа автомобильного транспорта должна опираться на уже имеющиеся акты законодательства, включать актуальные акты законодательства, принятие которых необходимо для отрасли рис.

При осуществлении автотранспортной деятельности используют четыре вида правил: правила организации перевозок, регламентирующие организационно-технологические аспекты деятельности перевозчика; правила технической эксплуатации, регламентирующие техническую эксплуатацию транспортных средств; правила обслуживания пассажиров или клиентуры, устанавливающие порядок оказания соответствующих услуг; правила пользования подвижным составом при получении услуг только для пассажирских перевозок.

Статья 71. В ведении Российской Федерации находятся: а) принятие и...

Российская Федерация, как форма политико-территориального и или национально-государственного устройства, является прежде всего демократическим способом объединения многонационального народа России в единое целостное государство. Федерализм призван: обеспечивать и сохранить исторически сложившееся государственное единство, территориальную целостность государства; интегрировать его территориальные сообщества; учитывать и сочетать многообразные интересы государства и особенности его частей; способствовать их самоорганизации и саморегулированию; противодействовать различным формам обособления регионального, этнического и иного свойства. Федерализм как форма и принцип организации государства по содержанию проявляет себя в виде совокупности задач, целей, способов, конституционно-правовых отношений, норм и принципов, определяющих основное предназначение Федерации - установление пределов централизации и децентрализации власти и управления на всей территории страны. Определяющим критерием идентификации Федерации поэтому считается наличие конституционно установленного разграничения полномочий между Федерацией и ее субъектами. Статьи 71 и 72 Конституции России отражают принятую в стране концепцию распределения предметов ведения и полномочий на находящиеся в ведении собственно Российской Федерации ст.

Статья 71 Конституции РФ

Предмет ведения Российской Федерации - сфера общественных отношений, регулирование которой отнесено Конституцией исключительно к компетенции федеральных органов государственной власти Президента, Федерального Собрания, Правительства и др. Главными гарантиями суверенитета и территориальной целостности, верховенства федерального законодательства является осуществление Федерацией законодательной и исполнительной деятельности в сферах общественных отношений, обеспечивающих национальную безопасность, права и свободы человека и гражданина. Отнесение того или иного вопроса к ведению РФ не означает невозможности его урегулирования иными, помимо закона, нормативными актами, кроме случаев, когда сама Конституция исключает это, требуя для решения конкретного вопроса принятия именно федерального конституционного либо федерального закона. Поэтому впредь до принятия соответствующих законодательных актов по предметам исключительного ведения РФ могут издаваться также указы Президента.

Транспортно-дорожный комплекс. Дорожный транспорт: автомобильный, городской электрический уличный, немеханический. Экономические сектора дорожного транспорта: коммерческий и некоммерческий. Состав услуг автомобильного транспорта. Перевозки и неперевозочные услуги.

Конституция Рoссийской Фeдерации.

Конституция Российской Федерации РФ ст. URL документа [ скопировать ].

Учебное пособие по курсу "Правоведение"

В составе автомобильного транспорта имеются оба вышеназванных экономических сектора, причем коммерческий сектор не только оказывает непосредственно транспортные услуги по перевозке пассажиров, грузов, багажа и почты, но эксплуатирует специальныеавтомобили, оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств различных владельцев, аренде, прокату и парковке автомобилей и др. И в том и в другом случае транспортная деятельность осуществляется только на профессиональной основе. Автотранспортная некоммерческая деятельность также имеет два направления: во-первых, это автомобильные перевозки во время осуществления государственной и муниципальной службы милицейский и военный транспорт; пожарные, спасательные автомобили и проч.

Судье на приёме или через канцелярию суда. Заказным письмом с уведомлением о вручении. Какие права имеют лица, участвующие в судебном заседании.

До момента определения соответствующего собственника объекты относятся к федеральной собственности. Пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 13. Доказательств такого согласования суду не было представлено. Кроме того, данное соглашение на момент производимой регистрации права утратило силу.

Дело в том, что стоимость невозвратного билета складывается из тарифа и разного рода сборов. Невозвратным же является только тариф. Пассажир имеет право на компенсацию в виде, например, сборов аэропортов, в которых он, по понятным причинам, не .

В ведении Российской Федерации находятся: ядерная энергетика, расщепляющиеся материалы; федеральные транспорт, пути сообщения, К ведению Федерации относятся федеральный транспорт и пути сообщения​.

Напишите в претензии, о каком товаре идет речь, что именно в нем вас не устраивает, какие у него есть недостатки, а в конце поставьте дату и подпись. Снимите копию с претензии для того, чтобы получить на ней отметку сотрудника продавца о получении претензии. Ответ: Принесите товар в магазин и обратитесь к уполномоченному сотруднику продавца.

А как потом выяснилось,что нужно было и длину ноги то же мерить. Купив колготки они оказались очень длинными. Нет, не можете, так как этот товар не подлежит возврату или обмену на аналогичный товар других размера, формы, габарита, фасона, расцветки или комплектации. Подскажите пожалуйста, по просьбе мужа купила СО для видеокарт 2 дня назад, тк муж был на работе пришлось ехать самой, понадеялась на добросовестность продавца и попросила помочь с поиском, он мне предложил одну из систем охлаждения, но вскрывать не стал, хотя я просила примерить к моей видеокарте, но так как мне она нужна была срочно я решилась и купила.

Кроме того, такой документ готовится проще и его можно составить до досудебной претензии. Бремя доказывания того факта, что товар оказался ненадлежащего качества, возлагается на покупателя. Могут пригодиться Акты осмотра (осмотр желательно проводить в присутствии поставщика), акт отказа от подписи. После того как товар поступает на склад Покупателя, до истечения сроков приемки товара он должен быть осмотрен и проверен на качество.

Возможно два варианта:Организация приобретает денежные документы и передает их впоследствии сотрудникам;Сотрудники приобретают необходимые денежные документы самостоятельно. Хранение денежных документов Денежные документы храните в кассе вместе с наличными деньгами. Поступление и выбытие денежных документов отражайте проводками:Дебет 50-3 Кредит 71 (60.

Такие операции отражают поступление, выбытие, внутреннее перемещение денежных средств организации. Согласно этому нормативно-правовому документу ИП и СМП (субъекты малого предпринимательства) вправе работать без расчета лимита. Дополнительно предприниматели могут использовать упрощенный порядок отражения операций по кассе.

То есть, не составлять ПКО и РКО.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ника

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Предлагаю это обсудить.